Marcos de acero estructurales del túnel de la hidroelectricidad de la estación de la fabricación de la plataforma costera del mar del océano

Marcos de acero del túnel de la estación de la fabricación de acero estructural y de la hidroelectricidad de la plataforma costera del mar del océano

Como uno de la mayoría de los fabricantes que enmarcaban de acero pesados pioneros del light& en China, hemos enganchado al bastantes de plataforma costera del océano y de las fabricaciones de acero estructurales de central hydráulica por años.  Excepto las actividades del mercado interior de China, también tenemos la capacidad en muchos las fabricaciones de acero estructurales costeras de ultramar del campo de la estación de la plataforma y de la hidroelectricidad basadas en el estándar de América los E.E.U.U., el estándar de Europa, Reino Unido Gran Bretaña y el estándar de Australia y así sucesivamente.

La estructura en grande de la plataforma costera tiene una tendencia significativa, la estructura es compleja, la carga de trabajo de soldadura es grande, y la soldadura de juntas es intrínsecamente difícil. Además, el alto nivel de concentración de tensión hace la estructura en un estado más peligroso; mientras que la estructura en grande de las fuerzas costeras de la plataforma el grueso de los componentes como aumenta, el peligro de sus aumentos de la destrucción. Por lo tanto, en la construcción y la reparación de plataformas costeras, los requisitos para la soldadura estructural están consiguiendo más arriba y más alto. El autor de este papel discute los requisitos de soldadura y los métodos de soldadura tomando la experiencia acertada en la construcción de las estructuras de acero de la plataforma costera tales como “aparejo de la paliza del módulo de la plataforma de perforación de Panyu 34-1” y “de la plataforma de Kenli 3-2 WHPA” como ejemplos.

Requisitos básicos para soldar con autógena
La soldadura será construida de acuerdo con los requisitos de los dibujos de construcción estructurales relevantes o de las especificaciones técnicas, y la estructura de la plataforma también será soldada con autógena estrictamente de acuerdo con los procedimientos de soldadura aprobados.
Características de proceso de soldadura

Para prevenir las grietas frías y mejorar la dureza de la zona afectada de calor, el tipo bajo y el tipo ultrabajo electrodos alcalinos del hidrógeno del hidrógeno se utilizan sobre todo.

La entrada de calor de soldadura es generalmente limitada a la gama de los 40-50kJ/cm asegurar la resistencia de la dureza y de la fractura frágil de la junta soldada con autógena.
Las soldaduras gruesas de la placa necesitan generalmente ser precalentadas antes de soldar con autógena, y la gama permisible de precalentar temperatura está entre +50°C y 0°C. La temperatura máxima de los interpass no excede 250°C, y los calentadores eléctricos o los calentadores de gas serán utilizados para precalentar en las temperaturas especificadas de 50°C o más arriba evitar el agrietarse.

Después de soldar con autógena, las juntas y los componentes claves de tubo también necesitan ser sometidos a un tratamiento térmico eliminar la tensión residual de soldadura.
La estructura del braguero de las instalaciones de tuberías adopta sobre todo la todo-posición, la soldadura manual completa de la penetración, de múltiples capas y de pasos múltiples.
Las soldaduras de prendedero de las juntas de tubo y los componentes claves sujetados a la tensión de alternancia también necesitan ser molidos o ser reparados para arreglar las soldaduras y para eliminar defectos de superficie, para reducir la concentración de tensión y para mejorar vida de cansancio.

Formas de soldadura comunes
Hay dos tipos de surcos, X-formados y de forma de V. Cuando el grueso es menos de 20m m, el surco de forma de V se utiliza sobre todo, y cuando el grueso es mayor de 20m m, el surco X-formado se utiliza sobre todo. Sin embargo, en el caso de un pequeño diámetro del tubo, para facilitar la operación de soldadura del soldador en el tubo, aunque la placa sea más gruesa, es también necesario utilizar el surco de forma de V. tipo surco. La forma de abertura de la cuesta se muestra en el cuadro 2 abajo:

Hay tres tipos de surcos: cuesta doble, sola cuesta y soldadura del prendedero. En caso de juntas, la doble-cuesta y la soldadura de la solo-cuesta se utilizan sobre todo, y la soldadura del prendedero se utiliza sobre todo en los no-nodos. La forma de abertura de la cuesta se muestra en el cuadro 3 abajo:

Métodos de soldadura comunes
Los métodos de soldadura de uso general para las estructuras de acero son: soldadura al arco sumergida automática, soldadura al arco manual y soldadura hermética a los gases del CO2. El método de soldadura específico usado depende de las características de los componentes.
Trabajo de la preparación antes de soldar con autógena
La preparación de borde de los componentes que se soldarán con autógena debe ser exacta y uniforme, y debe estar libre de la humedad, de la grasa, de la pintura, del moho y de otros óxidos.

La asamblea se ajustará a una especificación aprobada del procedimiento de soldadura y acción realizada corregir a la asamblea incorrecta estará para satisfacción del inspector.
Si la abertura de raíz de la soldadura a tope es demasiado grande, la soldadura de la reparación del borde será aprobada por el inspector. La longitud de cada soldadura de la reparación del borde no excederá de t/2 o 12.5m m (cualquiera es más pequeño), y t es el grueso del miembro del deluente. grueso.
El corte debe tener un radio conveniente en la esquina para guardar la concentración de tensión local a un mínimo.
Las medidas se deben tomar, por ejemplo códigos de soldadura o la soldadura por puntos, para guardar los componentes que se soldarán con autógena en la posición y la alineación correctas.
Para el extremo soldó con autógena juntas de placas con una diferencia del grueso de la carga que llevaba que excedía 4m m, la placa más gruesa debe ser chaflanada, y la longitud que chaflana no excede generalmente 4 veces la diferencia del grueso.

Las juntas formadas por los miembros tubulares deben tener alineación exacta y el ángulo biselado en la circunferencia debe ser continuo de la transición más grande al más pequeño.
Si el precalientamiento antes de soldar con autógena está requerido se debe determinar según el grueso del objeto y de la temperatura ambiente, o según las regulaciones en la especificación de proceso.

Proceso de soldadura
Según el grado de acero de los componentes de la plataforma y de los requisitos de diseño de la plataforma, para evitar la corrosión del metal de soldadura, en la selección de materiales de soldadura, el potencial de electrodo del metal de soldadura debe ser positivo al metal bajo y a la zona de recalentamiento.
Durante la soldadura, el metal de soldadura y la junta soldada con autógena en la fractura deben mantener las mismas propiedades como la no-fractura, incluyendo dureza, dureza, cansancio y la corrosión. El índice principal para medir la dureza del material es el valor de la dureza del impacto de la V-muesca de Charpy.
El trabajo de soldadura se debe realizar en condiciones abrigadas con el viento, la lluvia y la nieve, especialmente cuando la soldadura hermética a los gases se realiza en el aire abierto. Debe haber protección del viento.

La temperatura ambiente durante la soldadura no será más baja que la temperatura mínima especificada en la prueba de aprobación aprobada del procedimiento de soldadura. Al soldar con autógena bajo condiciones meteorológicas severas, las medidas apropiadas serán tomadas. Ambos lados del surco serán mantenidos secos y la temperatura será por lo menos 5°C.

Las juntas de extremo de estructuras construidas mar adentro deben ser penetradas generalmente completamente. Para las soldaduras de penetración completa del extremo con un grueso de más de 6m m, para asegurar la penetración completa del grueso entero, los surcos deben ser abiertos y la soldadura de un sólo lado o de doble cara debe ser realizada.
La concentración de tensión causada por características estructurales y la formación de soldadura es un factor importante que afecta a la vida de cansancio de juntas soldadas con autógena. La forma y los defectos de las soldaduras de prendedero de componentes especiales deben ser ajustados y la superficie del metal bajo debe transitioned suavemente. Y el tamaño de la garganta de la soldadura de prendedero no debe ser menos de 0,7 veces la altura de la pierna de soldadura. Si el hueco entre las superficies de ajuste de los componentes excede 2m m, pero no más que 5m m, la altura de la pierna de soldadura se debe aumentar en un periodo del hueco.
El martilleo no se debe utilizar para corregir la deformación de soldaduras de una sola capa o de soldaduras de la raíz y del casquillo de soldaduras de múltiples capas. En la soldadura de la capa intermediaria de la soldadura de múltiples capas, después de que se solidifique el metal depositado, se elimina la escoria de soldadura y el método de martilleo se puede utilizar para corregir la deformación o para reducir la tensión residual.

tratamiento térmico de la Poste-soldadura
Después de que se suelde con autógena la junta, si el tratamiento térmico de la poste-soldadura no se realiza inmediatamente, el tratamiento térmico de la poste-soldadura puede ser realizado. El método común es: utilice un cojín de calefacción para calentar la gota de la soldadura y ambos lados a 250 ~ 350 el ° C, y entonces utilizar una cinta del aislamiento térmico para guardar el calor para 0,5 ~ 1h, entonces fresco en aire.

Para el tratamiento térmico de la poste-soldadura, primero caliente la gota y ambos lados alrededor a 310°C, entonces calor a 590-650°C a una velocidad de calentamiento de 100-200°C por hora, control para 1.5h, y finalmente fresco de la soldadura en aire.

Reparación de la soldadura
La reparación de la soldadura será realizada según el proceso aprobado de la reparación, y en la misma área, la soldadura de la reparación no excederá dos veces. Para asegurar la calidad de la reparación de la soldadura, la longitud de la reparación de una sola soldadura no debe ser menos de 50m m, y el acero no debe ser dañado al quitar defectos en la soldadura.
Inspección de soldadura

La supervisión a tiempo completo de la calidad se debe ejecutar para la construcción de soldadura estructural de instalaciones costeras, y los inspectores a tiempo completo deben ser requeridos examinar la calidad de soldadura estructural según el proceso aprobado de la inspección de la construcción, y ejecutar estrictamente el sistema de inspección de tres niveles. Es decir, autoinspección, inspección mutua e inspección especial. El alcance de la inspección incluye la inspección del en-proceso y la inspección de la realización. Después de todo las inspecciones se califican, serán divulgadas a la agencia de tercera persona de la inspección y al dueño para la aprobación.
(1) inspección de proceso y control
1) al quemar abajo el electrodo de hidrógeno, el soldador debe traer un cilindro de la preservación del calor antes de recibir el electrodo, y el cilindro de la preservación del calor se deben conectar con la fuente de alimentación cuando es funcionando.
2) cada soldador debe traer las herramientas necesarias tales como martillo, cepillo de alambre o pala del viento antes de soldar con autógena, y comprueba si la conexión del cable eléctrico es firme, comprueba la fuerza ambiental del saneamiento y del viento y la dirección del área de la construcción, y toma ciertas medidas preventivas, que es un requisito previo para asegurar la calidad de la soldadura.
3) al realizar la soldadura inferior, los personales de la construcción deben tener muy cuidados, y no deben ser descuidados porque el dorso necesita ser escopleado con gubia. De hecho, la calidad de la soldadura de la parte inferior desempeña un papel muy importante en la calidad de la soldadura.
4) para la soldadura a tope y las soldaduras de prendedero de la penetración completa, el precalientamiento se debe realizar en 50°C a 100°C antes de soldar con autógena, y en la soldadura de pasos múltiples de múltiples capas, la temperatura de la capa intermediaria de cada soldadura se debe controlar en 100°C a 150°C. Entre el ℃, cada costura de soldadura se debe conectar continuamente lo más lejos posible al mismo tiempo, y no debe ser intermitentemente actuado debido a la influencia de factores externos, para asegurar la temperatura de la capa intermediaria.
5) en el caso de la soldadura de pasos múltiples de múltiples capas, antes de la costura de soldadura siguiente se suelda con autógena, convierten golpear en escoria y el pulido apropiado se debe realizar en la costura de soldadura anterior, y una inspección visual del 100% debe ser realizada. El trabajo de soldadura, si no los defectos se debe eliminar a tiempo para continuar soldando con autógena.
6) el cepillado del carbono se debe realizar en la parte de atrás de todas las soldaduras de las soldaduras de extremo y de prendedero de la penetración completa. La profundidad del cepillado del carbono es generalmente cerca de 5m m. Para las piezas defectuosas, puede ser planeada a fondo hasta que se eliminen los defectos.

(2) inspección de la realización
1) inspección del aspecto 48 horas después de la realización de la soldadura, en el estado donde se quita la escoria de soldadura superficial y no se aplica ninguna pintura antioxidante, el informe a la agencia de tercera persona de la inspección y el dueño para la inspección.
2) la prueba no destructiva de soldaduras los inspectores debe pasar una inspección visual válida (tal como cumplir los requisitos relevantes en AWS), y debe poder realizar el trabajo dentro del período de tres años de la validez de la inspección. La prueba no destructiva se debe realizar generalmente 48 horas después de soldar con autógena. Cuando la soldadura se requiere para ser sujetada al tratamiento térmico de la poste-soldadura, la prueba no destructiva se debe realizar después del tratamiento térmico. Adopta principalmente el rayo, polvo ultrasónico, magnético o método de detección que colorea o una combinación de varios métodos de detección.
Para resumir, comparado con las estructuras de acero de la tierra, debido al ambiente más complejo de estructuras de acero marinas y el progreso gradual hacia el mar profundo, el proceso de soldadura y el control de calidad de estructuras de acero marinas han llegado a ser particularmente importantes, así que el diseño estructural y los documentos de construcción se siguen estrictamente. Los requisitos técnicos para cada vínculo de la soldadura pueden asegurar el uso seguro de la estructura de acero de la plataforma costera dentro del período del diseño.

Especificación: